Zbog svoje važnosti i uticaja na kvalitet života u urbanim sredinama, ovaj planski dokument, često nazivan SUMP (od skraćenice na engleskom jeziku „Sustainable Urban Mobility Plan“), vremenom je postao obavezan deo planiranja u gradovima zemalja EU, ali i važna osnova za izradu drugih planskih i strateških dokumenata i projekata u gradovima.
Plan je, zajedno sa Transportnim modelom grada Zrenjanina, usvojen na sednici Skupštine grada 10. septembra. Dokumenti su izrađeni u okviru projekta „Blue Sky – Prekogranično rešenje za zagađenje vazduha“, koji se realizuje kroz Interreg IPA Program Rumunija–Srbija.
Grad Zrenjanin i Regionalni centar za društveno-ekonomski razvoj (RCR) „Banat“ vodili su proces njihove pripreme, uz podršku eksternog stručnog tima. Pre usvajanja, oba dokumenta bila su predmet javnog uvida, čime je završen značajan deo participativnog procesa koji je pratio njihovu izradu.
Plan održive urbane mobilnosti (POUM) predstavlja inovativan način planiranja gradskog transportnog i urbanog sistema koji na održiv način odgovara, pre svega, potrebama ljudi. Ciljevi ovakvog planiranja transportnog sistema su bolja pristupačnost odredištima i uslugama, povećanje bezbednosti saobraćaja, smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte i potrošnje fosilnih goriva, veća atraktivnost gradskih sadržaja, kao i unapređenje kvaliteta života i zdravije životne sredine, uz smanjenje štetnih uticaja na zdravlje građana.
Važnu osnovu za izradu Plana predstavlja Transportni model grada Zrenjanina, koji omogućava analizu postojećeg saobraćajnog sistema i procenu efekata različitih budućih scenarija i saobraćajnih mera. Na taj način Grad dobija alat koji može da podrži donošenje odluka i planiranje budućih infrastrukturnih projekata.
Projekat ima i izraženu prekograničnu dimenziju. Istovremeno, partneri iz Rumunije, Županijsko veće okruga Timiš i Univerzitet Politehnika Temišvar, rade na Planu održive mobilnosti okruga Timiš za period 2025–2040, koji obuhvata urbana i ruralna područja i posebnu pažnju posvećuje prekograničnoj komponenti.
Dva procesa odvijaju se paralelno i međusobno se dopunjuju. Stručni timovi, kroz zajedničke radne grupe, razmenjuju podatke i iskustva, usklađuju analize i razvojne prioritete i rade na tome da potrebe lokalnih zajednica povežu sa širom prekograničnom vizijom mobilnosti.
Naredni korak biće izrada Zajedničkog akcionog plana održive mobilnosti, koji će povezati aktivnosti sa obe strane granice, sa ciljem da se kroz zajednički pristup doprinese čistijoj, bezbednijoj i dostupnijoj mobilnosti i kvalitetnijem životu stanovnika prekograničnog regiona.
POUM nije samo plan, već zajednička vizija budućeg razvoja Grada Zrenjanina, zasnovana na saradnji, transparentnosti i aktivnom učešću svih relevantnih strana. Njegovim usvajanjem, Zrenjanin je dobio važan strateški okvir za budući razvoj saobraćaja, ali i osnovu za pripremu i realizaciju konkretnih projekata kojima će se mobilnost u gradu učiniti održivijom i bolje prilagođenom potrebama građana.
