Unija poslodavaca inicirala je izmenu režima saobraćaja u delu Jevrejske, Gimnazijske i Skerlićeve ulice. Zalažu se za uvođenje jednosmernog kretanja vozila i formiranje novih parking mesta. Smatraju da bi se na taj način olakšao pristup lokalima u centru i unapredio protok automobila. Kako navode, ovaj korak neophodan je kako bi se oživelo srce Zrenjanina. Ističu da je zbog nepristupačnosti smanjen broj posetilaca, što se odražava na ekonomičnost.
– Privreda je suočena sa brojnim troškovima, a ključna je za punjenje lokalnog budžeta. Reakcija Gradske uprave na naše predloge izostaje. Problemi koji utiču na poslovanje i razvoj moraju se zajednički rešavati – kažu poslodavci.
ŠTO BLIŽE LOKALIMA, TO BOLJE
Ideja privrednika je da se za jednosmeran saobraćaj otvori deo: Jevrejske ulice prema Gimnazijskoj; Gimnazijske ka Hotelu „Vojvodina” i Skerlićeve ka dvorištu Gimnazije. Zatim da se obeleže parking mesta duž kolovoza sa desne strane, kao i da se predvide pozicije za minimum tri taksi vozila.
– Na taj način bi se rasteretilo stajalište u Ulici kralja Petra. Sugrađanima koji idu u južni deo grada bi se skratila vožnja i smanjili troškovi – navodi se u inicijativi.
Iz Unije veruju da bi ostvarenje ove zamisli omogućilo i lakši pristup gostima Hotela „Vojvodina” i „Central” (ugao Sarajlijine i Gimnazijske), čije ponovno otvaranje najavljuju.
– Nesavesni vozači koriste ove saobraćajnice za vožnju. To kod građana stvara utisak da postoje privilegovani. Uz neznatno ulaganje Grad bi dodatno prihodovao. U navedenim ulicama postoje trotoari, te pešaci ne bi bili ugroženi – predlažu privrednici.
Ističu da bi realizacija ove ideje obezbedila preko 50 mesta za zaustavljanje. Ukazuju da se na parkingu „Prevlaka” često ne može naći slobodno mesto. Pored toga, smatraju da navedena pešačka zona otežava kupovinu u centru grada, naročito kada su u pitanju kabastije i teže stvari.
– Zrenjanin je mali grad i ima sve manje stanovnika. Veliki trgovi i pešačke zone primerene su mnogo većim mestima. Zrenjaninci zaobilaze centar. Cene zakupa lokala su sve niže. Najveću štetu trpi Grad budući da je naviše poslovnih prostora u njegovom vlasništvu – objašnjavaju privrednici.
KRETANJE UZ DOZVOLU
Prema rečima Aleksandra Martinova, v.d. direktora JKP „Pijace i parkinzi”, nedovoljan broja mesta primetan je u celom gradu. Problem u centru biće rešen uskoro.
– Očekujemo da će parkiralište iza Pošte biti završeno ove godine. Sadržaće 55 mesta. Problem je to što je u Zrenjaninu česta praksa postalo parkiranje ispred lokala, jer vozači ne žele da prošetaju nekoliko metara. Pešačke zone su projektovali stručnjaci i treba ih čuvati – kaže Martinov.
Dodaje da na „Prevlaci” ima dovoljno mesta. Objašnjava da su vrlo retko sva zauzeta, te sugrađani u gotovo svakom trenutku imaju priliku da svoje vozilo ostave na ovoj lokaciji.
Podsetimo, rekonstrukcija Gimnazijske ulice završena je 2015. godine. Nakon toga je delimično zatvorena za saobraćaj. Na kolovozu je postavljena kamena kocka, a na trotoarima behaton koji je imitira. Ivičnjaci su naznačeni behaton pločama žute boje. Zamenjena je i atmosferska kanalizacija.
Cela ulica pripada pešačkoj zoni. Kretanje je dozvoljeno vozilima policije, vatrogasaca i hitne pomoći. Rani jutarnji i kasni večernji sati određeni su za snabdevanje. Stanari koji imaju garaže i dvorišta u ovoj zoni mogu dobiti privremene dozvole za kretanje, navodi se u odluci koja je objavljena u Službenom listu Grada Zrenjanina.
J. ŠORMAZ
NE POSTOJI DIJALOG
Unija poslodavaca predložila je i izmenu Odluke o održavanju komunalne higijene. To su učinili verujući da preduzetnici koji posluju u manjim montažnim objektima imaju nepravični tretman. Takođe ukazuju i na infrastrukturnu manjkavost u Rovinjskoj ulici. Naime, na ovoj lokaciji nalaze se proizvodni i magacinski prostori, te njome saobraćaju teretna vozila. Ulica nikada nije imala uređen kolovoz, pa je problem posebno izražen tokom kišnih dana. Reakcija Gradske uprave je izostala.
