Automobilska industrija u Evropi već nekoliko godina prolazi kroz duboku krizu. To je posledica usporene ekonomije, povećanih troškova proizvodnje i neizvesnosti u globalnim lancima snabdevanja. Svi pomenuti faktori direktno utiču i na poslovanje kompanije „Linglong”, čiji je uspeh tesno povezan sa globalnom tražnjom za pneumaticima. Smanjen obim proizvodnje automobila, kao i opreznija potrošnja kupaca u celoj Evropi, rezultiraju padom narudžbina, što se odražava i na finansijske rezultate kineskog giganta. Prema najnovijim podacima kojem prenose kineski mediji, a citira portal „eKapija”, zrenjaninska fabrika je u prvoj polovini ove godine ostvarila prihod od 1,18 milijardi juana (oko 153,4 miliona evra), što predstavlja impresivan rast od čak 148,1 odsto u odnosu na istiperiod prošle godine. Uprkos ovakvom skoku prihoda, zabeležen je gubitak od 130 miliona juana (oko 16,6 miliona evra), koji je duplo viši nego lane. Kako piše kineski poslovni medij „Cailian Press”, ovaj rezultat je iznenadio i investitore i analitičare. Naime, nije bilo očekivano da će pun proizvodni režim pratiti tako visok nivo gubitaka.
OBRT U POSLOVANJU
Podaci „Linglonga” iz bilansa uspeha za 2024. pokazuju da je ostvareno 20,7 milijardi dinara prihoda od prodaje na inostranim tržištima – sedam puta više nego 2023. godine. Ovako veliki skok obično ukazuje na prelazak sa probne na punu proizvodnju i na zaključivanje novih izvoznih ugovora. Čak 86 odsto ukupnih prihoda dolazi iz izvoza, što potvrđuje da se pogon u Zrenjaninu uklopio u međunarodnu podelu rada. Domaće tržište ima minimalan udeo u strukturi poslovanja. Međutim, paralelno sa naglim rastom prihoda, došlo je i do dramatičnog povećanja finansijskih rashoda. Oni su za godinu dana (2023-2024) porasli sa 417 miliona dinara na čak 1,8 milijardi, uglavnom zbog rasta troškova kamata i obaveza prema povezanim licima u Kini.Neto gubitak iz finansiranja takođe je skočio na više od 1,3 milijarde dinara. Ovi podaci navode na zaključak da lokalni pogon zavisi od matične kompanije, odnosno da finansiranje u značajnoj meri potiče od kredita, a ne od povećanja kapitala. Dugoročne obaveze prema matičnoj kompaniji porasle su za 30 milijardi dinara, dok su kratkoročne gotovo udvostručene i iznose oko 43 milijarde. Stiče se utisak da se ključne finansijske odluke donose u Kini, a ne u Srbiji. Uprkos tome, pokazatelji kao što su rast prihoda, povećana tražnja iz inostranstva i rast investicija ohrabruju. Očito proizvodnja u Zrenjaninu ubrzano jača, a fabrika se postepeno približava željenom kapacitetu.
TEHNOLOŠKI RAZVOJ
Podaci sadržani u bilansu stanja otkrivaju da je „Linglong” tokom 2024. značajno uvećao ulaganja u nematerijalnu imovinu sa 87 na 209 miliona dinara. Reč je o investicijama u softvere, licence i digitalne sisteme upravljanja, koji su neophodni za modernu proizvodnju. Deo ovih projekata već je aktiviran, što potvrđuje i prvi put evidentirana amortizacija nematerijalne imovine u iznosu od 6,3 miliona dinara. Najveći deo investicija odnosi se na nekretnine, postrojenja i opremu. Kompanija je 2024. uložila gotovo 40 milijardi dinara. To potvrđuje da je fabrika u Zrenjaninu ušla u fazu rada punim kapacitetom. Samim tim ne treba da čudi ekspanzija potraživanja od kupaca, koja su poslednjeg dana 2024. iznosila 4,2 milijarde dinara, od čega je 3,1 milijarda iz inostranstva. Zanimljiv je podatak da je na računu „Linglonga” krajem prethodne godine bilo čak tri milijarde dinara. U periodu od 2020. do 2023. godine nije ostvarivan prihod od prodaje. Prema podacima koje je objavio Međunarodni monetarni fond (MMF), stope rasta BDP-a naših glavnih spoljnotrgovinskih partnera bile su negativne ili blizu nule: u Nemačkoj -0,3% (u 2023. godini) i -0,2% (u 2024), odnosno u Italiji -0,7% u obe posmatrane godine. U takvom okruženju, sve izraženiji carinski ratovi velikih ekonomija dodatno povećavaju neizvesnost i ugrožavaju stabilnost poslovanja privrednih subjekata koji su zavisni od izvoza, uključujući i „Linglong”.
SPOR SA IZVOĐAČEM
Kompanija „Linglong” vodi arbitražni spor protiv bivšeg glavnog izvođača radova „China Energy Engineering Group Tianjin Electric Power Construction” (ogranak u Beogradu). Tužbeni zahtev odnosi se kršenje ugovornih obaveza, zbog čega „Linglong” potražuje 192,8 miliona evra. Ove informacije objavljene su u finansijskim izveštajima, a prenosi ih portal „Forbes Srbija”. Ističe se da je spor nastao usled značajnog probijanja rokova. Sa druge strane, izvođač radova tvrdi da su obim projekta i uslovi na terenu bili različiti u odnosu na prvobitne specifikacije, kao i da su pandemija i rat u Ukrajini doveli do drastičnog poskupljenja materijala i angažovanja radne snage. Prema dostupnim dokumentima, prvo zasedanje arbitražnog veća očekuje se krajem 2025. ili početkom 2026. godine. Kineska fabrika u Zrenjaninu gradi se još od 2019. godine, a svečano pokretanje serijske proizvodnje obeleženo je u oktobru 2024. Ipak, kompleks nije u potpunosti završen, a pojedini objekti trebalo bi da budu finalizovani tek sredinom 2026. godine.
IVA ISAKOV
KAKO CARINE UTIČU NA PROIZVOĐAČE
Jedan od ključnih instrumenata trgovinske politike jesu carine. To su, zapravo, porezi koji se naplaćuju na uvoz robe iz drugih zemalja. Uvoznici ih plaćaju prilikom ulaska dobara u zemlju, a najčešće se obračunavaju kao procenat vrednosti proizvoda. Povećanje carina po pravilu značajno utiče na rast cena komponenti iz inostranstva. To za velike industrijske proizvođače, poput fabrika guma, znači više troškova proizvodnje i potencijalno manju konkurentnost na tržištu.
