Tokom 2026. godine više od 2.000 zaposlenih u „Drekslmajeru” ostaće bez posla. Zbog krize u automobilskoj industriji, poslodavac nije uspeo da ugovori poslove koji bi omogućili poslovanje zrenjaninskog ogranka. Zatvaranje su najavili u februaru ove godine. Kako iz Industrijskog sindikata „Drekslmajera” kažu, proteklih meseci manji broj radnika pristao je na sporazumne prekide rada. U narednom periodu zaposleni će otkaze dobiti jer će biti proglašeni za tehnološki višak. Datum konačnog zatvaranja nije poznat. Hale su zakupljene do marta 2027. godine.
PRIHVATLJIVI PREGOVORI
Prema rečima Ivana Subina, predsednika Sindikata, sporazumno su odlazili radnici sa manje staža. Dinamika zatvaranja im nije poznata, a većih otpuštanja do sada nije bilo.
– Dato nam je obećanje da će svaki zaposleni biti obavešten o otkazu tri meseca ranije. Kada pogledamo situaciju u drugim kompanijama, smatram da smo uspeli da obezbedimo solidne uslove. Nakon 15 godina zalaganja, pregovori su bili vrlo emotivni i psihološki teški. U ovom periodu svi radnici treba da priđu sindikatu i nastupe zajedno. Nažalost, to u ovoj situaciji nije bio slučaj – kaže Subin.
Zaposleni mogu da računaju na otpremninu u zbiru trećine bruto plate plus 385 evra po godini staža. To znači da će radniku u proizvodnji biti isplaćeno minimalno oko 685 evra po radnoj godini.
– To su uslovi koji su nam omogućeni, ali nismo zadovoljni. Smatramo da su naše kolege uložile previše rada, zdravlja i truda za funkcionisanje fabrike. To nema cenu. Ipak, po reakciji zaposlenih vidimo da su koliko-toliko zadovoljni. Zakon tržišta diriguje sudbinu. Zbog problema u autoindustiji kompanija je odlučila da pogon premesti u druge zemlje – kaže Subin.
Kako objašnjava, pre zvaničnog saopštenja bilo je indirektnih nagoveštaja da će fabrika biti zatvorena. Iz tog razloga, Sindikat je insistirao da poslodavac obavesti javnost o svojim namerama. Potvrđeno im je da se planira relokacija. Jedno od potencijalnih sedišta je Moldavija.
KVALIFIKOVANI RADNICI SU POTENCIJAL
Analizirajući situaciju na tržištu rada u Zrenjaninu, iz Sindikata ističu da ne vide svetlu budućnost za radnike koji napuštaju „Drekslmajer”. Zbog znanja koje imaju, ranije su uvek dobro primljeni u drugim pogonima. Uprkos iskustvu, trenutno nema velike potražnje za radnicima.
– Sada svi smanjuju broj zaposlenih. Ne vidimo kako će prva grupa koja je otišla moći da nađe posao. Bojimo se šta će biti kad se otpuštanja nastave. Najviše nas je strah za radnike koji žive na selima. Imali su obezbeđen prevoz, nisu morali da brinu o radnom vremenu i kako će stići na posao. Sve im je „Drekslmajer” obezbedio. Takav investitor će se teško naći – objašnjava Subin.
Naš sagovornik ističe da je zadovoljan saradnjom sa lokalnom samoupravom. Kako kaže, uz njihovu pomoć došli su u kontakt sa Ministarstvom privrede i imali podršku prilikom pregovora sa poslodavcem.
– Nadamo se da će se hale koje ostaju prazne brzo popuniti, pre svega zbog budućnosti grada. Moramo prezentovati naše poslovne prostore i kvalifikovane radnike. Prema informacijama koje imamo, trenutno nema zainteresovanih. Nelogično nam je da investicije gravitiraju ka Inđiji i Novom Sadu. Oni nisu industrijski gradovi i imaju problem sa radnom snagom. Grad očekuje ozbiljan problem nezaposlenosti. Zadatak države je da nađe odgovarajuću zamenu – kaže Subin.
J. ŠORMAZ
BEZ DOGOVORA
Kako bi uspeli da dođu do odgovora, sa predstavnicima „Drekslmajera” sa sindikalcima se nedavno sastala ministarka privrede Adrijana Mesarović. Ipak, pregovori nisu krenuli u dobrom smeru. Razlog je to što Kompanija ne može da nastavi proizvodnju pod uslovima koje nudi Srbija, ističu iz Sindikata.
– Naše zarade su im skupe i zbog toga odlaze u druge zemlje. To nas jako boli. Zrenjaninsko sedište je bilo među prvima u svetu. Zahvaljujući rezultatima poslovanja Kompanija je dobila mnoge projekte. Nažalost, moramo da prihvatimo da će se pogon zatvoriti – zaključuje Subin.
PERSPEKTIVNI POČECI
Kompanija „Drekslmajer” u industrijskoj zoni „Bagljaš” posluje od 2007. godine. Proizvodnju je širila u dva navrata. U novi pogon 2011. godine uloženo je 3,2 miliona evra i otvoreno je preko 500 radnih mesta. Treću proizvodnu halu izgradili su 2016. godine. Kroz Program podsticaja direktnim investicijama Vlada Srbije Kompaniju je podržala sa 4 miliona evra. Kablovskim kompletima iz zrenjaninske fabrike snabdevani su najveći svetski proizvođači automobila, među njima su BMW, Folksvagen, Mercedes, Dženeral motors.
